Análisis de Columna de Opinión ¿Qué tan lejos está el Net Zero en Aviación? en El Economista

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## Introducción

Este texto, escrito el 11 de junio de 2024, analiza los esfuerzos de la industria del transporte aéreo para alcanzar el objetivo de cero emisiones de carbono para el año 2050. El autor explora las diferentes iniciativas y tecnologías que se están implementando para lograr este objetivo, incluyendo la compensación de emisiones de CO2, el uso de Combustible Sostenible de Aviación (SAF) y el desarrollo de nuevos propulsores de hidrógeno y eléctricos.

## Resumen con viñetas

* La industria del transporte aéreo se ha comprometido a alcanzar cero emisiones de carbono para el año 2050, bajo el impulso de la Iniciativa CORSIA de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
* El transporte aéreo es responsable del 2.5% de las emisiones de CO2, lo que representa el 4% del calentamiento global.
* La compensación de emisiones de CO2, aunque inicialmente prometedora, no ha sido tan eficaz como se esperaba.
* El Combustible Sostenible de Aviación (SAF) se presenta como la mejor solución para reducir las emisiones, con la posibilidad de alcanzar el 65% de la reducción necesaria.
* La producción de SAF aún es limitada, representando solo el 0.5% de las necesidades de la industria, pero se espera que la tecnología avance exponencialmente en los próximos años.
* Aeroméxico se ha comprometido a utilizar al menos el 5% de SAF en sus operaciones para el 2030, con un objetivo de alcanzar el 20% con SAF producido en México.

## Palabras clave

* CORSIA
* OACI
* SAF
* Emisiones de carbono
* Sostenibilidad

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