El texto de Sergio Negrete Cárdenas, fechado el 4 de abril de 2025, analiza la respuesta de la presidenta Claudia Sheinbaum a los aranceles impuestos por Donald Trump, así como su plan económico de 18 puntos. El autor cuestiona la efectividad y la veracidad de las propuestas de Sheinbaum, sugiriendo que podrían ser una forma de presentar una realidad alternativa o incluso un autoengaño.

El plan de Claudia Sheinbaum ignora el impacto de los aranceles de Donald Trump en la industria automotriz mexicana, que representa el 4.7% del PIB y 900 mil empleos.

Resumen

  • La respuesta de Claudia Sheinbaum a los aranceles de Donald Trump es un plan de 18 puntos que no aborda directamente el impacto de los aranceles en el comercio exterior.
  • El plan incluye metas de producción de coches "Olinia" para 2027 y 2028, pero ignora el impacto en la industria automotriz existente.
  • Sheinbaum presenta datos selectivos para mostrar una imagen positiva de la economía, omitiendo información sobre la desaceleración económica y la pérdida de empleos en comparación con los máximos históricos.
  • El plan incluye metas de autosuficiencia en la producción de alimentos y combustibles, siguiendo las políticas del gobierno anterior a pesar de las pérdidas financieras para Pemex.
  • El autor cuestiona si Sheinbaum está engañando a la población o si se está engañando a sí misma sobre la efectividad de sus planes.

Conclusión

  • El artículo sugiere que Claudia Sheinbaum está siguiendo una estrategia de presentar una realidad alternativa para evitar abordar directamente los desafíos económicos planteados por las políticas de Donald Trump.
  • El autor critica la falta de enfoque en el comercio exterior y la industria automotriz en el plan de Sheinbaum.
  • Se plantea la duda sobre si las acciones de Sheinbaum son una forma de engaño o un reflejo de una visión distorsionada de la realidad económica de México.
Sección: Economía

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Un dato importante es que solo el 15% del valor de las exportaciones mexicanas a Estados Unidos pagará el arancel del 25%.

El caso más escandaloso involucra un puente que nunca se construyó a pesar de contar con un presupuesto aprobado de 230 millones de pesos.

Pablo Gómez, director de la UIF, aspira a la Secretaría de Gobernación, buscando el apoyo de sectores duros de Morena.

El arancel pagado sería de alrededor del 15% y este dato todavía puede ser negociado con EU para lograr un mejor acceso.