Análisis de Columna de Opinión Cuotas carreteras en El Financiero

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## Resumen del artículo en español con viñetas:

* Origen de los peajes: La idea de cobrar por el uso de los caminos se originó en Gran Bretaña y se implementó en Estados Unidos a través de sociedades anónimas formadas por ciudadanos interesados en el progreso de sus comunidades.
* Características de los primeros peajes: Los primeros peajes en Estados Unidos se caracterizaban por:
* Ser administrados por fideicomisos sin fines de lucro.
* Tener accionistas locales interesados en el desarrollo de sus comunidades.
* Eximir del pago a ciertos grupos como clérigos, médicos, militares y servidores públicos.
* Tener una extensión limitada, generalmente entre 8 y 10 kilómetros.
* Declive de los peajes: Los peajes tuvieron su auge en el noreste de Estados Unidos durante la primera mitad del siglo XIX, pero luego declinaron debido a la competencia de los canales y ferrocarriles.
* Peajes en el oeste: En el oeste de Estados Unidos, los peajes se multiplicaron en la segunda mitad del siglo XIX, principalmente para transportar la producción de oro a las ciudades.
* Participación del sector público: Durante un tiempo, los gobiernos locales y estatales construyeron caminos gratuitos, pero la construcción y mantenimiento eran lentos e inconsistentes.
* Era Progresista y prohibición de peajes: A principios del siglo XX, se prohibió el cobro de peajes en las carreteras construidas con fondos federales.
* Resurgimiento de los peajes: Desde 1995, los peajes han vuelto a proliferar debido a la insuficiencia del fondo fiduciario para carreteras y los altos costos de construcción.
* Peajes modernos: Los peajes modernos se caracterizan por:
* Ser cobrados por radiofrecuencia.
* Tener tarifas más altas en las horas pico

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