La historia del éxito automotriz de México

El siguiente texto de Enrique Quintana, publicado el 23 de Marzo de 2025, analiza la historia y el éxito de la industria automotriz en México, destacando la importancia de las políticas industriales implementadas a lo largo de los años, desde los primeros decretos automotrices hasta la entrada en vigor del TLCAN.

El crecimiento de las exportaciones automotrices de México fue de 19 veces entre 1993 y 2024, alcanzando los 192 mil 897 millones de dólares.

Resumen

• La industria automotriz en México es una de las más exitosas, con una larga historia que se remonta a 1925 cuando Ford estableció sus primeras líneas de ensamblaje en la Ciudad de México.
• General Motors comenzó operaciones en México en 1935 y el ensamblaje de vehículos en 1938 en la CDMX.

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• Fábricas Automex, que luego se convertiría en Chrysler, inició operaciones en Polanco en 1938.
• Los "decretos automotrices" fueron la base de la política industrial para el sector, comenzando en 1962 durante el gobierno de Adolfo López Mateos, con Antonio Ortiz Mena como Secretario de Hacienda y Raúl Salinas Lozano como Secretario de Industria y Comercio.
• El primer decreto de 1962 buscaba aumentar la integración nacional, limitando la importación de vehículos terminados y partes, y fijando un objetivo de proveeduría nacional del 60%.
• Volkswagen comenzó su producción local en 1964 en el Estado de México y se trasladó a Puebla en 1967.
• Nissan comenzó a fabricar en CIVAC en 1966.
• El segundo decreto de 1972, durante el gobierno de Luis Echeverría, redujo el contenido nacional mínimo y obligó a exportar al menos el 30% del valor de las importaciones.
• El tercer decreto de 1977 acentuó la promoción de las exportaciones, especialmente de autopartes.
• En la década de los 80, plantas ensambladoras y de autopartes llegaron al país, como General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila, y Ford en Chihuahua y Hermosillo.
• El decreto de 1983, durante el gobierno de Miguel de la Madrid, se enfocó en las exportaciones de la industria terminal y bajó los requisitos de contenido nacional.
• El decreto de 1989, durante el gobierno de Carlos Salinas de Gortari, permitió la importación de vehículos terminados siempre y cuando las empresas mantuvieran un superávit comercial.
• En 1992, las operaciones principales de Nissan se concentraron en Aguascalientes.
• En 1994, el TLCAN cambió el panorama, impulsando aún más la industria.

Conclusión

• La industria automotriz en México es un ejemplo de política industrial exitosa que se ha desarrollado a lo largo de más de 60 años.
• El éxito de la industria automot