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Este texto de Víctor Piz, del 9 de Noviembre de 2024, analiza las recientes inversiones en la industria automotriz mexicana por parte de empresas como MG Motor y Toyota, en el contexto de las posibles políticas proteccionistas del gobierno de Estados Unidos bajo la presidencia de Donald Trump. El artículo también incluye la perspectiva de Oscar Silva, socio de Roland Berger México, sobre el futuro de la industria automotriz mexicana.

Resumen:

• MG Motor anuncia una inversión de 1,500 millones de dólares en una planta de manufactura en México, con una capacidad de producción de 100,000 vehículos ligeros al año. Esta inversión es parte de su estrategia ‘MG 2.0’ para convertir a México en un centro de producción y exportación para América Latina.
• Toyota anuncia una inversión adicional de 1,450 millones de dólares en sus plantas de Baja California y Guanajuato, para la producción de la nueva generación de la Tacoma y Tacoma híbrida eléctrica (HEV), generando 1,600 nuevos empleos.
• Las inversiones conjuntas de MG Motor y Toyota suman aproximadamente 2,500 millones de dólares, reforzando la posición de México como potencia automotriz global.
• El texto analiza el impacto potencial de las políticas proteccionistas de Donald Trump en las exportaciones automotrices mexicanas a Estados Unidos.
• Oscar Silva de Roland Berger México, considera que la probabilidad de aranceles onerosos a las exportaciones mexicanas es baja, debido a la guerra comercial entre Estados Unidos y China, lo que fortalece la fabricación de automóviles en México.
• Silva destaca las ventajas de México para el nearshoring, incluyendo costos de mano de obra, energía y transporte significativamente más bajos que en países competidores. México ofrece una ventaja total de costos terrestres del 35% sobre China.
• Un estudio de Roland Berger de 2023 revela que el 78% de los gerentes de fabricantes y proveedores de equipos originales automotrices de Estados Unidos y México han realizado, están realizando o están evaluando la relocalización en México.
• El texto menciona los desafíos que enfrenta México, como preocupaciones sobre seguridad, narcotráfico y corrupción, pero concluye que sigue siendo una opción atractiva para el nearshoring.

Conclusión:

El texto presenta un panorama optimista sobre el futuro de la industria automotriz mexicana, a pesar de las incertidumbres políticas en Estados Unidos. Las significativas inversiones de empresas como MG Motor y Toyota, junto con las ventajas competitivas de México en costos y ubicación geográfica, sugieren un crecimiento continuo del sector, incluso ante posibles presiones proteccionistas. Sin embargo, se reconoce la necesidad de abordar los desafíos internos para asegurar una ejecución exitosa del nearshoring.