Este texto de Carlos Martínez Macías, del 26 de noviembre de 2024, describe la inauguración de una aeropista en Chalacatepec, Jalisco, y las controversias que rodean su construcción y el desarrollo turístico Xala (antes Chalacatepec). El artículo cuestiona la legalidad de la adquisición de terrenos y la transparencia del proceso de construcción.
Resumen:
El gobernador Enrique Alfaro inauguró una aeropista en Chalacatepec, anunciando un tercer aeropuerto internacional en Jalisco. La inversión fue de 102 millones de pesos.
El proyecto forma parte de un ambicioso plan de expansión turística en Costa Alegre, con el desarrollo Xala.
El Instituto de Pensiones del Estado de Jalisco invirtió 89 millones de dólares en el proyecto Xala, utilizando fondos de los trabajadores estatales y municipales.
La construcción de la aeropista está envuelta en controversia, con sospechas de que los terrenos utilizados eran tierras ejidales, pertenecientes a los ejidos José María Morelos y Campo Acosta.
La Secretaría de la Reforma Agraria intervino en una disputa por los terrenos, resolviendo la sentencia 2466/66 y comprando 600 hectáreas. Una parte de estas tierras fueron donadas al gobierno estatal, a pesar de que la Secretaría no tenía la autoridad legal para hacerlo.
La escritura 13,562, firmada por Javier Dueñas García, entonces oficial mayor de la Secretaría de la Reforma Agraria, y los Arias García, documenta la donación de 135 hectáreas al gobierno estatal.
Un estudio de 1982-1984 determinó que el predio "Param y Chola" era una marisma, no un predio privado como se argumentó. Se sugiere corrupción en la inscripción de los terrenos como privados.
El gobierno estatal firmó un convenio con el ejido José María Morelos para ocupar tres hectáreas, pero el proceso de expropiación nunca se llevó a cabo.
A pesar de las controversias, el gobierno estatal afirma que notificará al gobierno federal para obtener los permisos necesarios para la operación del aeropuerto.
Se menciona que la pista ya había sido utilizada previamente, incluso por ganado, y que se habían observado aterrizajes nocturnos misteriosos.
Conclusión:
El texto de Carlos Martínez Macías presenta una crítica a la opacidad y posibles irregularidades en la construcción de la aeropista de Chalacatepec y el desarrollo Xala, cuestionando la legalidad de la adquisición de terrenos y la transparencia del proceso. El artículo invita a la reflexión sobre el uso de fondos públicos y la protección de los derechos de los ejidatarios.
