El primer avión en Chalacatepec

Este texto de Carlos Martínez Macías, del 26 de noviembre de 2024, describe la inauguración de una aeropista en Chalacatepec, Jalisco, y las controversias que rodean su construcción y el desarrollo turístico Xala (antes Chalacatepec). El artículo cuestiona la legalidad de la adquisición de terrenos y la transparencia del proceso de construcción.

Resumen:

• El gobernador Enrique Alfaro inauguró una aeropista en Chalacatepec, anunciando un tercer aeropuerto internacional en Jalisco. La inversión fue de 102 millones de pesos.
• El proyecto forma parte de un ambicioso plan de expansión turística en Costa Alegre, con el desarrollo Xala.

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• El Instituto de Pensiones del Estado de Jalisco invirtió 89 millones de dólares en el proyecto Xala, utilizando fondos de los trabajadores estatales y municipales.
• La construcción de la aeropista está envuelta en controversia, con sospechas de que los terrenos utilizados eran tierras ejidales, pertenecientes a los ejidos José María Morelos y Campo Acosta.
• La Secretaría de la Reforma Agraria intervino en una disputa por los terrenos, resolviendo la sentencia 2466/66 y comprando 600 hectáreas. Una parte de estas tierras fueron donadas al gobierno estatal, a pesar de que la Secretaría no tenía la autoridad legal para hacerlo.
• La escritura 13,562, firmada por Javier Dueñas García, entonces oficial mayor de la Secretaría de la Reforma Agraria, y los Arias García, documenta la donación de 135 hectáreas al gobierno estatal.
• Un estudio de 1982-1984 determinó que el predio "Param y Chola" era una marisma, no un predio privado como se argumentó. Se sugiere corrupción en la inscripción de los terrenos como privados.
• El gobierno estatal firmó un convenio con el ejido José María Morelos para ocupar tres hectáreas, pero el proceso de expropiación nunca se llevó a cabo.
• A pesar de las controversias, el gobierno estatal afirma que notificará al gobierno federal para obtener los permisos necesarios para la operación del aeropuerto.
• Se menciona que la pista ya había sido utilizada previamente, incluso por ganado, y que se habían observado aterrizajes nocturnos misteriosos.

Conclusión:

El texto de Carlos Martínez Macías presenta una crítica a la opacidad y posibles irregularidades en la construcción de la aeropista de Chalacatepec y el desarrollo Xala, cuestionando la legalidad de la adquisición de terrenos y la transparencia del proceso. El artículo invita a la reflexión sobre el uso de fondos públicos y la protección de los derechos de los ejidatarios.