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Este texto de Alonso Romero, escrito el 11 de Noviembre de 2024, analiza los desafíos y oportunidades de la transición hacia vehículos eléctricos en México, comparando diferentes modelos de implementación a nivel global y proponiendo un rol activo del Estado para lograr una transición exitosa. El autor destaca la importancia de la planeación estratégica para evitar problemas en la red eléctrica y fomentar el desarrollo de una industria automotriz eléctrica nacional.

Resumen:

• El cambio de motores de combustión interna a eléctricos presenta grandes beneficios en eficiencia energética (95% vs 40%), pero requiere una integración cuidadosa con la red eléctrica, especialmente en un contexto de transición energética.
• Existen dos modelos de implementación global: el occidental, liderado por empresas privadas con incentivos gubernamentales, y el chino, con fuerte intervención estatal en la infraestructura y la demanda. China destaca por su rápida expansión de infraestructura de carga.
• La transición en México requiere una participación activa del Estado, siguiendo el modelo chino, para planificar la demanda y la oferta de energía, evitando sobrecargas en la red eléctrica. Un ejemplo de esto es el reporte de JP Morgan Electravision.

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• Se propone la electrificación del transporte público y de carga como prioridad, aprovechando el etiquetado del IEPS a gasolinas y diésel para financiar la renovación con vehículos fabricados en México, como el camión eléctrico desarrollado por Conahcyt y Taruk.
• El desarrollo de cadenas productivas locales de autopartes, aprovechando la fortaleza de la industria mexicana, es crucial para el éxito de la transición.
• La experiencia internacional muestra que la participación activa del Estado es más eficiente y genera más empleos que un modelo basado en incentivos a la iniciativa privada.

Conclusión:

Alonso Romero argumenta que una transición exitosa hacia vehículos eléctricos en México requiere una planificación estratégica liderada por el Estado, incluyendo la expansión de la infraestructura de carga, la renovación del transporte público con vehículos nacionales y el fomento de las cadenas productivas locales. El autor enfatiza la necesidad de aprender de las experiencias internacionales, especialmente el modelo chino, para lograr una transición eficiente y efectiva.