México, posición 118
Rodrigo Pacheco
Excélsior
México 🇲🇽 Estado de derecho ⚖️ World Justice Project 🌎 Reforma Judicial 🏛️ Contrapesos 🤝
Rodrigo Pacheco
Excélsior
México 🇲🇽 Estado de derecho ⚖️ World Justice Project 🌎 Reforma Judicial 🏛️ Contrapesos 🤝
Publicidad
El texto de Rodrigo Pacheco, escrito el 26 de Octubre del 2024, analiza la posición de México en el Índice de Estado de derecho del World Justice Project. El texto destaca la importancia de México como economía global y su posición como socio comercial clave de Estados Unidos, pero contrasta esta posición con su baja clasificación en el Índice de Estado de derecho.
Publicidad
El texto de Rodrigo Pacheco expresa preocupación por la situación del Estado de derecho en México, destacando la baja clasificación del país en el Índice del World Justice Project. Se argumenta que la falta de contrapesos al poder ejecutivo y la reciente reforma al Poder Judicial podrían tener consecuencias negativas para el futuro de México. El texto enfatiza la importancia de un Estado de derecho sólido para enfrentar los desafíos que enfrenta el país, como las recesiones económicas, las crisis naturales y la corrupción.
 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑
Columna Actual
Columnas Similares
Un dato importante es la proporción de bajas entre los "Chapitos" y los "Mayitos", siendo de 2 a 1, lo que sugiere una mayor presión sobre el grupo con más pérdidas para reclutar nuevos miembros.
Más del 70 por ciento de los mexicanos ha sido víctima de al menos un intento de extorsión digital.
Un dato importante es que, a pesar de la reforma, los conductores seguirán pagando el 2.1% de ISR y el 8% de IVA, lo que consideran un trato inequitativo.
Un dato importante es la proporción de bajas entre los "Chapitos" y los "Mayitos", siendo de 2 a 1, lo que sugiere una mayor presión sobre el grupo con más pérdidas para reclutar nuevos miembros.
Más del 70 por ciento de los mexicanos ha sido víctima de al menos un intento de extorsión digital.
Un dato importante es que, a pesar de la reforma, los conductores seguirán pagando el 2.1% de ISR y el 8% de IVA, lo que consideran un trato inequitativo.