Reacción tardía contra motocicletas en CDMX

El texto de Facundo Rosas del 23 de Octubre del 2024 critica la respuesta tardía de las autoridades de la Ciudad de México ante la inseguridad, específicamente en relación con el uso de motocicletas por parte de criminales.

Resumen

• Rosas argumenta que la respuesta de las autoridades a la inseguridad en la Ciudad de México es reactiva y solo se toman medidas después de que ocurren eventos graves.
• Como ejemplo, menciona la tardía revisión de la legalidad de las motocicletas en el Centro Histórico después de que un agresor huyera en una de ellas tras asesinar a dos personas y atacar a la diputada Diana Sánchez Barrios.
• Rosas critica la narrativa oficial de que la delincuencia en la CDMX ha disminuido, argumentando que solo algunos delitos de alto impacto han bajado, mientras que la suma total de delitos sigue aumentando.

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• Señala que las motocicletas son un medio de transporte preferido por los criminales debido a su facilidad de desplazamiento y la impunidad con la que operan.
• Rosas destaca que la mayoría de los motociclistas en la Ciudad de México no cumplen con el reglamento de tránsito, incluyendo el uso de casco, placas y documentación en regla.
• Propone la implementación de medidas similares al programa CAT-03 de la AFI en 2003, que incluía la revisión estricta de motocicletas en la colonia Morelos (Tepito) y el Centro Histórico, logrando retirar de circulación cientos de motocicletas sin documentación.
• También menciona la experiencia de Medellín y Cartagena, Colombia, donde se obligó a los motociclistas a usar chalecos con el número de placa y a colocar la matrícula en sus cascos para facilitar su identificación.

Conclusión

Facundo Rosas considera que la falta de control sobre las motocicletas en la Ciudad de México es un problema que puede escalar a delitos más graves, como secuestros y homicidios. Propone la implementación de medidas más proactivas para combatir la delincuencia, incluyendo la revisión estricta de motocicletas y la implementación de medidas de identificación para los motociclistas.