El metro: Lo que no fue

El texto de la columna invitada del 17 de Octubre de 2025, escrita por María del Carmen Nava Polina, Comisionada del InfoCDMX, reflexiona sobre la importancia de la memoria institucional y la transparencia, tomando como ejemplo el Plan Maestro del Metro de 1985 y su contraste con la realidad actual.

El Plan Maestro del Metro de 1985 preveía una red mucho más extensa y con mayor capacidad de la que existe actualmente.

📝 Puntos clave

• La columna destaca la resolución del INFO CDMX sobre una solicitud del Plan Maestro del Metro de 1985.
• Se subraya la importancia de los archivos para la memoria de las instituciones públicas.

• Publicidad
• El Plan Maestro de 1985 proyectaba una red de Metro con 315 kilómetros, 15 líneas, 274 estaciones y 838 trenes para el año 2010, capaz de transportar 9.5 millones de pasajeros al día.
• La realidad actual del Metro es de 12 líneas, 195 estaciones, 227 kilómetros y 394 trenes, transportando 3.2 millones de pasajeros al día en 2024.
• Se mencionan los sismos de 1985 y las crisis económicas de 1982 y 1994-1995 como factores que limitaron la expansión del Metro.
• A pesar de no cumplir con las expectativas, el Metro sigue siendo fundamental para la movilidad en la Ciudad de México y parte del Estado de México.
• La autora enfatiza la necesidad de preservar los archivos para que las futuras generaciones puedan comprender el pasado y tomar decisiones informadas.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Qué aspectos negativos se pueden extraer del texto en relación con la gestión del Metro?

La principal crítica implícita es el incumplimiento del Plan Maestro del Metro de 1985. La diferencia entre lo proyectado y la realidad actual revela una falta de continuidad en la planificación y ejecución de proyectos de infraestructura, lo que ha afectado la capacidad del Metro para satisfacer las necesidades de movilidad de la ciudad.

¿Qué aspectos positivos se resaltan en el texto sobre la transparencia y la memoria institucional?

El texto destaca la importancia de la transparencia y la memoria institucional. La resolución del INFO CDMX y la disponibilidad del Plan Maestro del Metro de 1985 demuestran el valor de los archivos públicos para comprender el pasado y tomar decisiones informadas en el presente. Además, se reconoce el papel fundamental del Metro en la movilidad de la Ciudad de México, a pesar de sus limitaciones.