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Este texto, escrito por Julio Serrano Espinosa el 9 de enero de 2025, analiza la situación crítica de la aerolínea estatal Mexicana de Aviación, su reciente reducción de rutas y las implicaciones políticas de esta decisión en el contexto del gobierno de Claudia Sheinbaum en México.

La reducción de rutas de Mexicana de Aviación de 18 a 10, incluyendo la cancelación de vuelos desde el AIFA a Acapulco y Guadalajara, es un indicador de la inviabilidad del proyecto.

Resumen:

• Mexicana de Aviación, bajo la gestión del Ejército, ha reducido drásticamente sus rutas operativas, pasando de 18 a 10.
• La adquisición del nombre de la aerolínea le costó al gobierno más de 400 millones de pesos.
• La aerolínea opera con menos de cinco aviones y carece de un estudio de mercado o plan de negocios sólido.
• La decisión se interpreta como una medida para reducir costos ante las pérdidas financieras de la empresa, aunque la contabilidad no es pública.
• La postura de Claudia Sheinbaum es ambigua, intentando desmarcarse de las decisiones de Andrés Manuel López Obrador, pero sin descartar completamente el proyecto.
• Se espera un nuevo plan maestro esta semana que definirá la postura del gobierno ante la aerolínea.
• Existe preocupación de que el gobierno no haya aprendido la lección y se aventure en nuevos proyectos inviables, como el negocio de autos eléctricos.

Conclusión:

• La situación de Mexicana de Aviación refleja la problemática de las empresas públicas en la industria aérea.
• La decisión de reducir rutas es un indicio de la inviabilidad del proyecto y la necesidad de un repliegue estratégico.
• La postura de Claudia Sheinbaum será clave para determinar el futuro de la aerolínea y la gestión de recursos públicos.
• El gobierno enfrenta el dilema entre respetar el legado de López Obrador y actuar con pragmatismo ante la falta de recursos.
• La entrada en el negocio de autos eléctricos genera preocupación sobre la capacidad del gobierno para aprender de sus errores.