CIRCUITO INTERIOR

Este texto de Circuito Interior, publicado el 1 de enero de 2026, aborda las tareas pendientes y los desafíos que enfrenta la Secretaría de Obras y Servicios bajo la dirección de Raúl Basulto, así como las inconsistencias en un reporte de la Secretaría de Movilidad (Semovi).

Las obras de renovación para el Mundial, que debieron iniciar en la administración anterior, arrancaron tarde.

📝 Puntos clave

• El Secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto, inicia el año con obras de renovación para el Mundial.
• Se deben concluir las 14 Utopías iniciadas en 2025 y planificar nuevas para alcanzar 100 espacios en la CDMX.

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• El reporte trimestral de la Semovi presenta inconsistencias, duplicando Calzada de Tlalpan con cifras erróneas.
• Este descuido afecta la medición de siniestralidad vial de cara a la inauguración de la ciclopista, proyecto insignia para el Mundial.

🤖 Análisis con IA

Dice IA en modo pesimista:

La falta de rigor en la elaboración del reporte de la Semovi es alarmante, ya que la duplicación de Calzada de Tlalpan con cifras discrepantes no solo dificulta la medición de la siniestralidad vial, sino que también pone en duda la efectividad de la planificación y ejecución de proyectos clave como la ciclopista, un proyecto insignia para el Mundial. Esta negligencia podría tener consecuencias negativas en la seguridad vial y en la percepción de la gestión pública.

Dice IA en modo optimista:

A pesar de los desafíos y posibles retrasos en las obras de renovación para el Mundial y la construcción de las Utopías, el Secretario Raúl Basulto tiene la oportunidad de demostrar su capacidad de gestión y liderazgo para concluir estos proyectos importantes para la CDMX. La identificación de errores en el reporte de la Semovi, aunque lamentable, abre la puerta a una mejora en sus procesos y a una mayor precisión en la recopilación de datos, lo cual es fundamental para el éxito de futuras iniciativas, como la ciclopista.