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Resumen del Artículo:

* La Auditoría Superior de la Federación (ASF) reveló deficiencias e irregularidades en la construcción del Tren Maya.
* Se compró un terreno de 295 mil metros cuadrados que no se utilizará.
* Hubo fallas en la planeación del Tramo 4, con gastos innecesarios en estructuras y modernización de la autopista.
* Se gastaron 18 millones de pesos en protección arqueológica en el Tramo 3, donde no hay vestigios arqueológicos.
* La Comisión Federal de Electricidad subcontrató el 82,4% de los servicios esenciales.
* El trazo original se modificó debido a la complejidad de la adquisición de derechos de vía y la reubicación de instalaciones.
* En el Tramo 6, Fonatur no presentó el programa de vigilancia ambiental ni explicó el destino de la madera de los árboles derribados.
* La ASF emitió promociones de "responsabilidad administrativa sancionatoria".
* Se espera que las irregularidades aumenten a medida que avancen las investigaciones en terrenos más complejos.
* La promesa de no derribar árboles se ha incumplido, como lo demuestra la deforestación en la selva yucateca.

 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑

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