El siguiente texto es un resumen del artículo escrito por Willivaldo Delgadillo el 13 de Noviembre de 2024, que analiza la problemática del paso del tren de carga de Ferromex por el centro histórico de Ciudad Juárez, Chihuahua. El artículo critica la falta de acción de las autoridades y las consecuencias negativas de un proyecto de puente ferroviario.
Resumen:
El tren de carga de Ferromex que atraviesa diariamente el centro de Ciudad Juárez transporta sustancias peligrosas, como cloro y ácido sulfúrico, representando un riesgo de descarrilamiento con graves consecuencias ambientales y para la población.
La reubicación de las vías férreas fuera de la zona metropolitana es una demanda histórica, obstaculizada por intereses económicos y la negligencia de las autoridades.
En lugar de reubicar las vías, se construye un puente para el tren como parte del "Programa de Convivencia Ferroviaria", sin estudio de impacto ambiental y con múltiples irregularidades. Esta obra genera rechazo por afectar la movilidad y el patrimonio histórico, incluyendo monumentos relacionados con el periodo colonial y la Revolución Mexicana. El historiador David Muñiz advierte sobre el daño irreparable al patrimonio arqueológico, y la obra carece de autorización del INAH.
Empresarios y comerciantes denuncian el impacto negativo en el valor de los bienes inmuebles. El alcalde Cruz Pérez Cuéllar ha iniciado las obras a pesar de las críticas.
El descarrilamiento de un carrotanque con ácido sulfúrico en 2004 frente a la presidencia municipal y un derrame reciente en Estación Médanos son ejemplos del peligro latente.
Roberto Mora, director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación, justifica la construcción del puente por ser más rápida y barata, admitiendo que el ferrocarril seguirá transportando materiales tóxicos y explosivos por la ciudad.
La diputada local María Antonieta Pérez denuncia la falta de responsabilidad de Ferromex, responsable de al menos 20 derrames de tóxicos en el país, y su uso de amparos para evitar responsabilidades. También señala que funcionarios de la SICT le confirmaron que un derrame en la zona urbana habría sido catastrófico.
Se critica el modus operandi de Ferromex de reclutar funcionarios locales para sus intereses. Se hace un llamado a la presidenta Claudia Sheinbaum para intervenir a nivel federal y evitar una tragedia.
Conclusión:
El artículo de Willivaldo Delgadillo expone una situación crítica en Ciudad Juárez, donde la falta de planificación urbana, la negligencia gubernamental y los intereses económicos de Ferromex ponen en riesgo la seguridad y el patrimonio de la ciudad. La urgencia de reubicar las vías férreas y la necesidad de una mayor transparencia y responsabilidad por parte de las autoridades y Ferromex son temas cruciales que requieren atención inmediata.
